Ero sulla rete per cercare di togliermi qualche piccola curiosità al riguardo del Codice della Strada e dei comportamenti da adottare in presenza di particolari segnali, quando mi sono imbattuto sul vostro sito.. ho
trovato quasi tutto quello che cercavo, mi sono solo rimasti due dubbi al riguardo dei passaggi a livello:

- che differenza intercorre tra le barriere e le
semibarriere? (non tanto di regolamento.. nel senso di
"come sono fatte?")

- in particolare, sul passaggio a livello con
barriere, il testo associato al cartello recita: "Se
le barriere sono sollevate, guardare se il treno sta
arrivando prima di attraversare". La domanda può
sembrarvi un po' tonta, però vorrei sapere se questo è
un vostro -intelligente e pertinente- consiglio oppure
proviene direttamente dal Codice della Strada (se sì,
che articolo?).
Spero possiate rispondere alle mie domande.

Passaggi a livello ARTICOLO 44
1 In corrispondenza dei passaggi a livello con barriere può essere collocato, a destra della strada, un dispositivo ad una luce rossa fissa, posto a cura e spese dell'esercente la ferrovia, il quale avverta in tempo utile della chiusura delle barriere, integrato da altro dispositivo di segnalazione acustica. I dispositivi, luminoso e acustico, sono obbligatori qualora trattasi di barriere manovrate a distanza o non visibili direttamente dal posto di manovra. Sono considerate barriere le sbarre, i cancelli e gli altri dispositivi di chiusura equivalenti.
2 In corrispondenza dei passaggi a livello con semibarriere deve essere collocato, sulla destra della strada, a cura e spese dell'esercente la ferrovia, un dispositivo luminoso a due luci rosse lampeggianti alternativamente che entra in funzione per avvertire in tempo utile della chiusura delle semibarriere, integrato da un dispositivo di segnalazione acustica. Le semibarriere possono essere installate solo nel caso che la carreggiata sia divisa nei due sensi di marcia da spartitraffico invalicabile di adeguata lunghezza. I passaggi a livello su strada a senso unico muniti di barriere che sbarrano l'intera carreggiata solo in entrata sono considerati passaggi a livello con semibarriere.
3 Nel regolamento sono stabiliti i segnali verticali ed orizzontali obbligatori di presegnalazione e di segnalazione dei passaggi a livello, le caratteristiche dei segnali verticali, luminosi ed acustici, nonché la superficie minima rifrangente delle barriere, delle semibarriere e dei cavalletti da collocare in caso di avaria.
4 Le opere necessarie per l'adeguamento dei passaggi a livello e quelle per assicurare la visibilità della strada ferrata hanno carattere di pubblica utilità, nonché di indifferibilità e urgenza ai fini dell'applicazione delle leggi sulle espropriazioni per causa di pubblica utilità.

Comportamento ai passaggi a livello ARTICOLO 147
1 Gli utenti della strada, approssimandosi ad un passaggio a livello, devono
usare la massima prudenza al fine di evitare incidenti e devono osservare le
segnalazioni indicate nell'art. 44.
2 Prima di impegnare un passaggio a livello senza barriere o semibarriere,
gli utenti della strada devono assicurarsi, in prossimità delle segnalazioni
previste nel regolamento di cui all'art. 44, comma 3 che nessun treno sia in
vista e in caso affermativo attraversare rapidamente i binari; in caso
contrario devono fermarsi senza impegnarli.
3 Gli utenti della strada non devono attraversare un passaggio a livello
quando:
a) siano chiuse o stiano per chiudersi le barriere o le semibarriere;
b) siano in movimento di apertura le semibarriere;
c) siano in funzione i dispositivi di segnalazione luminosa o acustica
previsti dall'art. 44, comma 2 e dal regolamento, di cui al comma 3 dello
stesso articolo;
d) siano in funzione i mezzi sostitutivi delle barriere o semibarriere
previsti dal medesimo articolo.
4 Gli utenti della strada devono sollecitamente sgombrare il passaggio a
livello. In caso di arresto forzato del veicolo il conducente deve cercare
di portarlo fuori dei binari o, in caso di materiale impossibilità, deve
fare tutto quanto gli è possibile per evitare ogni pericolo per le persone,
nonché fare in modo che i conducenti dei veicoli su rotaia siano avvisati in
tempo utile dell'esistenza del pericolo.
5 Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla
sanzione amministrativa del pagamento di una somma da Euro 68,25 ad Euro
275,10. (punti da decurtare 6 )
6 Quando lo stesso soggetto sia incorso, in un periodo di due anni, in una
violazione di cui al comma 5 per almeno due volte, all'ultima violazione
consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della
patente di guida da uno a tre mesi, ai sensi del capo I, sezione II, del
titolo VI.